2月8日早上7:30，冬日暖阳已渐渐照亮中国虾谷屋顶的巨型字牌。虾谷快运收运员王刚和同事正在检查车辆，准备去往养殖基收虾。

“出发前，车都得检查仔细。越是年关，越要注意行车安全。”王刚一边叮嘱，一边穿上醒目的绿色工作马甲。

上午8:00，车辆准时驶出。一车两人，横跨三个区镇，约120公里，这就是他们上午的行程。

“我们是潜江龙虾的‘搬运工’，哈哈哈……”爽朗的笑声中，王刚解释，各地虾商将虾农的小龙虾收购后，需要依托虾谷快运强大的物流能力，将货物发往全国各地。而他们，则要将这些货物收运到公司后再统一配送。

随着“四季有虾”养殖技术的成功攻关，曾经“夏季忙、冬季闲”的小龙虾，如今已是一年四季红、四季旺。冬虾的上市，让虾农有了持续收入，也让王刚这样的物流收运人，从“季节工”变成了“全年忙”。

“我们有十几个小分队。春节临近，再加上‘四季有虾’，我们比往年要忙得多。”王刚笑称，这是累并幸福着。

乡间道路在车轮下延伸，王刚很快抵达第一站——位于龙湾镇竺场村的汉田水产。看着一箱箱鲜活的冬虾，王刚随手抓出一只，“这虾又大又肥，真漂亮！”

别看王刚身材壮实，但心却细得很。泡沫箱里放不放冰砖？铺多少碎冰？胶带如何缠？这一套保证小龙虾鲜活度的“秘诀”在其心里可谓“门儿清”。

十几分钟后，这批写着即将发往长兴、舟山等地的货箱被稳稳搬上车厢。

“合作这么多年了，你办事我放心。”虾商曹经理的一句话，让王刚脸上漾开笑容。这份信任，是他十多年风雨无阻、踏实收运积攒下的口碑。

以前，冬季是漫长的等待；现在，冬季是饱满的忙碌。车轮滚滚，载的不只是货物，更是虾农的收获、虾商的生意、食客的期待，以及像王刚一样普通劳动者稳步提升的生活。

“虾农四季有虾卖，虾商四季有钱赚，我们的收入也水涨船高，大家都开心。”车内，再次充满了王刚的笑声。

随后，王刚又马不停蹄地赶往张金镇幸福村、中国虾谷白鹭湖服务点，那里还有更多的冬虾和虾苗等着他们。

“我们今天有四五千斤成品虾和四千多斤虾苗。”维华水产负责人的聂先生一面向王刚介绍，一面忙着打包。这些冬虾个个肉质饱满，活力四现。

经过又一轮的打包、标记，四十多箱小龙虾渐渐填满车厢。

中午12:30，在完成上午的收运任务后，王刚和同事返回公司。来不及休息，他们立刻走进虾谷快运开票处，领取配货单。

“凭这个配货单，我们要把今天收运的货物卸到每条线路的物流点上，然后他们再根据配货单将货箱转装到不同的物流车上。”王刚解释。

据统计，春节前，每日有超260吨潜江龙虾通过虾谷快运发出，可在4至14小时抵达全国600多个大中城市。

从清晨空车出发，到午时空车返回，一个上午的紧张奔忙暂告段落。下午，他们还要去各地收运鳝鱼、螃蟹等其他水产品。

“希望咱们潜江龙虾越来越有名，四季都红火，也希望大家都能吃上新鲜虾，过个热闹年。”王刚的新年愿望朴实而真挚。

冬日寒意，挡不住劳动者奔赴生活的热情。“四季有虾”的背后，是技术的创新，更是无数像王刚这样的普通人，用双手传递的温度。

新春将至，他们仍在路上，为幸福生活，也为每一份新鲜抵达。这种幸福奔赴本身，就是新时代奋斗者最美的姿态。（潜江市融媒体中心记者 夏冬）